Polskie Zakłady Lotnicze ogłosiły rozpoczęcie prac nad projektem nowego, niezwykle zaawansowanego technicznie modelu samolotu – Żar – Ptak 75.
Przy wykorzystaniu łatwopalnych materiałów, zamontowaniu pięćdziesięciu standardowych zbiorników paliwa oraz użyciu najnowszej wersji systemu Pogarda Śmierci wraz ze wszystkimi możliwymi usprawnieniami samolot będzie w stanie po jego wyeksploatowaniu, niczym mityczny feniks, doprowadzić do swojego samozapłonu i powrócić do nienaruszonej formy, jakby nigdy nie odbył lotu.
Zapytaliśmy głównego konstruktora, profesora Trottelreinera, o zasady działania tego przełomowego systemu oraz przebieg prac. Niestety, musieliśmy nieco zmodyfikować wypowiedź profesora tak, aby stała się zrozumiała także dla obywateli, którzy nie są obeznani z naukowymi terminami. Oto, co otrzymaliśmy:
- Tutaj wkładamy (...) a tędy wylatuje. Proste, prawda?
Model ten w założeniu ma być przeznaczony głównie na rynek amerykański i innych państw trzeciego świata, które nie mogą sobie pozwolić co kilkanaście lat na nabycie nowych samolotów. Naczelnik już zapowiedział, że gdy tylko pierwsze modele zostaną ukończone, Wielka Rzeczpospolita pomoże zaprzyjaźnionym rządom sfinansować zakup niezwykłych maszyn. Wszyscy chyba wiemy, że za słowem „pomoże” ukrywa się „wyręczy”.
Od redakcji: Tekst powstał w oparciu o pomysł ob. Misiek2047.
Polub to:
Podziel się:
Aby ocenić, kliknij odpowiednią gwiazdkę (średnia ocena:8.3 | oddanych głosów:21)
Ten utwór jest dostępny na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 2.5 Polska.
